Основы Интернет - технологий.

На уходящей неделе китайский производитель премиальных электромобилей Zeekr, которым владеет корпорация Geely, успешно разместил свои акции в Нью-Йорке по цене $21 за штуку, а уже к концу торговой сессии их стоимость выросла на 35 % до $28,26. Для китайской компании в США подобный результат можно было бы считать хорошим, если бы не воспоминания о более выгодной конъюнктуре в прошлом году. Источник изображения: Zeekr По крайней мере, как поясняет Reuters, сама Zeekr в прошлом году привлекала финансирование на условиях, которые оценивали её капитализацию в $13 млрд, а относительно успешное по нынешним меркам IPO оценило её в $6,8 млрд. Подобная проблема характерна для производителей электромобилей в целом, поскольку акции Tesla упали в цене с начала года на 30 %, а Rivian потеряла в величине капитализации 85 % по сравнению с моментом выхода на биржу, тогда как Lucid Group вообще подешевела в четыре раза. Zeekr по итогам своего дебюта на фондовом рынке США реализовала 21 млн депозитарных расписок на общую сумму $441 млн. Это больше, чем планировалось перед IPO, когда ставилась цель продать 17,5 млн расписок по цене от $18 до $21 за штуку. Фактически, торги акциями Zeekr в Нью-Йорке начались с отметки $26 за акцию, и к концу торговой сессии курс вырос до $28,26. По иронии судьбы, выход на фондовый рынок США этого китайского производителя электромобилей состоялся в момент, когда стало известно о намерениях местных властей поднять таможенные пошлины на ввоз китайских электромобилей в США до 100 % от их декларируемой стоимости. Впрочем, Zeekr может вполне гармонично развивать свой международный бизнес с точки зрения торговли электромобилями, используя американский рынок капитала, поскольку в декабре 2022 года властям США и Китая удалось устранить противоречия в сфере финансового аудита эмитентов. К тому же, в прошлом году власти КНР упростили условия выхода китайских компаний на зарубежные фондовые площадки. Теперь главное, чтобы американские регуляторы не стали вставлять палки в колёса компании Zeekr, как это произошло с рядом китайских эмитентов за последние годы. Zeekr является относительно молодым и динамично развивающимся производителем электромобилей. Компания была основана в 2021 году и за прошедшее с тех пор время успела поставить на рынок около 200 000 машин. За первые четыре месяца текущего года она отгрузила 49 148 электромобилей, обойдя Nio с 45 673 электромобилями и XPeng с 31 214 машинами. С момента своего основания Zeekr продолжает оставаться убыточной, но по итогам текущего года собирается выйти в плюс по стандартам бухгалтерского учёта, принятым в Гонконге. В прошлом году компания поставила на рынок 118 685 электромобилей, а по итогам текущего собирается отгрузить 230 000 машин. Примечательно, что электромобили Zeekr в отсутствие официальных каналов поставок смогли стать самыми популярными транспортными средствами этого типа на первичном автомобильном рынке России.