Двухместный учебно-тренировочный электросамолет Velis Electro словенской компании Pipistrel первым в мире получил сертификат типа, что гарантирует производство, контроль качества и эксплуатацию электросамолётов. Сертификат типа выдан Pipistrel Агентством по авиационной безопасности Европейского Союза (EASA). Это означает, что в страны ЕС приходит малая электроавиация.
Информация сайта - «scanpin.ru»
Электросамолёт Velis Electro основан на планере Pipistrel Virus с размахом крыльев 11 м и массой 600 кг. Силовая установка электросамолёта - электродвигатель Pipistrel E-811, который питают две литиево-ионные батареи с жидкостным охлаждением. Мощность батарей составляет 11 кВт·ч. Полного заряда аккумуляторов хватает на 50 мин полёта. Для транспортных перевозок этого может быть недостаточно, но в качестве учебно-тренировочной базы - это отличное решение, дружественное к обучаемому.
Кроме того, как поясняют разработчики, электрическая силовая установка имеет меньше изнашивающихся частей и проще в обслуживании, что может в два раза увеличить межсервисные интервалы. Крейсерская скорость Velis Electro достигает 181 км/ч, а рабочий потолок аппарата - 3700 м.
До конца текущего года компания Pipistrel поставит 31 самолёт Velis Electro заказчикам из семи стран. Главную роль в этом сыграло получение сертификата типа от EASA. Одной из первых стран, где начнётся массовая коммерческая эксплуатация электросамолётов Pipistrel, вероятно, станет Норвегия. Власти страны ранее были замечены в сотрудничестве с этой словенской компанией. Наконец, сертифицированная EASA двигательная установка Pipistrel E-811 может помочь подняться в небо массе уникальных аппаратов, разработка которых ещё впереди.
Двухместный учебно-тренировочный электросамолет Velis Electro словенской компании Pipistrel первым в мире получил сертификат типа, что гарантирует производство, контроль качества и эксплуатацию электросамолётов. Сертификат типа выдан Pipistrel Агентством по авиационной безопасности Европейского Союза (EASA). Это означает, что в страны ЕС приходит малая электроавиация. Информация сайта - «scanpin.ru» Электросамолёт Velis Electro основан на планере Pipistrel Virus с размахом крыльев 11 м и массой 600 кг. Силовая установка электросамолёта - электродвигатель Pipistrel E-811, который питают две литиево-ионные батареи с жидкостным охлаждением. Мощность батарей составляет 11 кВт·ч. Полного заряда аккумуляторов хватает на 50 мин полёта. Для транспортных перевозок этого может быть недостаточно, но в качестве учебно-тренировочной базы - это отличное решение, дружественное к обучаемому. Кроме того, как поясняют разработчики, электрическая силовая установка имеет меньше изнашивающихся частей и проще в обслуживании, что может в два раза увеличить межсервисные интервалы. Крейсерская скорость Velis Electro достигает 181 км/ч, а рабочий потолок аппарата - 3700 м. До конца текущего года компания Pipistrel поставит 31 самолёт Velis Electro заказчикам из семи стран. Главную роль в этом сыграло получение сертификата типа от EASA. Одной из первых стран, где начнётся массовая коммерческая эксплуатация электросамолётов Pipistrel, вероятно, станет Норвегия. Власти страны ранее были замечены в сотрудничестве с этой словенской компанией. Наконец, сертифицированная EASA двигательная установка Pipistrel E-811 может помочь подняться в небо массе уникальных аппаратов, разработка которых ещё впереди.
Сегодня найти видеокарту по рекомендованной цене крайне затруднительно, причём независимо от страны проживания. Реальность такова, что если хочется собрать новый...
Apple тщательно тестирует свои продукты в процессе разработки, чтобы гарантировать их долгую и надёжную работу даже в сложных условиях. Компания испытывает не менее 10...
Компания Sony временно прекратила поставки и продажи своего нового флагманского смартфона Xperia 1 VII на японском рынке. Устройство, представленное в мае, начало...
В своё время компания Tesla приложила немало усилий, чтобы заставить халатных водителей держаться за руль во время работы фирменной системы автопилота, которая...
Сегодня найти видеокарту по рекомендованной цене крайне затруднительно, причём независимо от страны проживания. Реальность такова, что если хочется собрать новый компьютер с современной видеокартой,...
Комментарии (0)